📌 この記事の結論
🔴 関東運輸局の公表によると、神奈川県京浜地区・相模・鎌倉地区のタクシー運賃は2026年3月16日から改定されます。2025年9月に審査開始、2026年2月13日に新運賃公示、2026年3月16日改定実施されました。
✅ 歩合制ドライバーは値上げ分がそのまま収入増に。神奈川でも転職の絶好機が続いている
「神奈川のタクシーはいつ値上げされたの?」「2026年にまた上がるの?」「運転手の給料は増えるの?」——この記事ではそのすべての疑問に、最新データとともに答えます。
神奈川県のタクシー運賃は2023年11月20日に約10%の値上げが実施されました。さらに京浜地区・相模・鎌倉地区では、2025年9月5日に関東運輸局が再改定審査の開始を公表し、2026年2月13日に新運賃が公示、2026年3月16日から改定が実施されます。
神奈川タクシー運賃改定の全体像——いつ・どこで・いくら上がったか
2025年9月5日に関東運輸局が審査開始を公表し、2026年2月13日に新運賃が公示されました。2023年11月改定に続く再改定が正式に実施されます。
出典:関東運輸局トピックス(令和7年9月5日付・「タクシーの運賃改定について、審査を開始します。(京浜地区、相模・鎌倉地区)」)
神奈川県のタクシー運賃は国土交通省が定める地域区分ごとに設定されており、関東運輸局が審査・認可を行います。現在、神奈川県内は以下の3つの地区に分かれています。
| 地区 | 対象エリア | 直近の改定日 | 改定率 |
|---|---|---|---|
| 京浜地区 | 横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市 | 2023年11月20日 | 10.32% |
| 相模・鎌倉地区 | 相模原市・藤沢市・厚木市・鎌倉市など13市6町1村 | 2023年11月20日 | 10.09% |
| 小田原地区 | 小田原市・南足柄市・箱根町・湯河原町など2市7町 | 2024年3月11日 | (前回より値上げ) |
出典:関東運輸局プレスリリース(令和5年10月20日)、神奈川県タクシー協会、タウンニュース(2024年3月2日)
京浜地区・相模鎌倉地区は2020年2月→2023年11月(約3年9ヶ月後)のサイクルで改定されています。2025年9月に再改定の審査が開始されたことで、2026年中の次の改定が現実的な見通しになっています。全国でタクシー運賃の改定サイクルが短縮化されており、今後もこの流れは続く見込みです。
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地区別・運賃の詳細——横浜・川崎・相模原・小田原はいくら?
① 京浜地区(横浜・川崎・横須賀・三浦)
| 項目 | 改定前(〜2023年11月19日) | 改定後(2023年11月20日〜) |
|---|---|---|
| 初乗り運賃 | 500円(1.2kmまで) | 500円(1.091kmまで) |
| 加算運賃 | 264mごとに100円 | 239mごとに100円 |
| 時間加算 | — | 1分30秒ごとに100円(時速10km以下) |
| 迎車料金 | — | 1回500円 |
| 時間指定予約 | — | 400円(車種指定は1,000円) |
| 深夜割増 | 22時〜翌5時 2割増 | 22時〜翌5時 2割増(変わらず) |
| 改定率 | — | 10.32% |
出典:横浜北交通株式会社、グリーンキャブ、神奈川新聞(カナロコ)、新横浜新聞(2023年11月)
金額は500円のままですが、500円で乗れる距離が1.2kmから1.091kmに短縮されました。さらに加算距離も264mから239mに短縮されており、同じ距離・同じ時間を走ってもメーターの上がり方が速くなっています。体感の値上げ幅は数字以上に大きくなっています。
② 相模・鎌倉地区(相模原・藤沢・厚木・鎌倉など)
| 項目 | 改定前 | 改定後(2023年11月20日〜) |
|---|---|---|
| 初乗り運賃 | 500円(1.2kmまで) | 500円(1.091kmまで) |
| 加算運賃 | 272mごとに100円 | 247mごとに100円 |
| 改定率 | — | 10.09% |
③ 小田原地区(小田原・南足柄・箱根・湯河原など)
| 項目 | 改定前 | 改定後(2024年3月11日〜) |
|---|---|---|
| 初乗り運賃 | 600円(1.314kmまで) | 600円(1.17kmまで) |
| 加算運賃 | 243mごとに90円 | 229mごとに100円 |
出典:タウンニュース小田原版(2024年3月2日)、神奈川県タクシー協会
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神奈川のタクシーが値上げされた理由——4つの構造的要因
理由①燃料費・物価高騰でコストが急増
タクシーは1乗務あたり数十リットルのガソリンを消費します。2022年以降のエネルギー価格高騰により、燃料費は事業者にとって無視できない負担増となりました。さらに車両の点検・維持費、タイヤ・部品費など運行コスト全般が上昇しており、既存の運賃では収支が成り立たない事業者が増加しました。
神奈川県タクシー協会によると、今回の値上げは「燃料や物価の高騰をはじめ、キャッシュレス決済機器の設置費用や手数料、アプリ配車手数料の急増」が背景にあると説明しています。
出典:神奈川県タクシー協会、新横浜新聞(2023年11月)
理由②ドライバーの賃金改善と人材確保が急務
全国のタクシードライバー数はコロナ前の2019年3月末の約29.2万人から2024年3月末には約23.5万人へと約20%減少しています。神奈川でも同様の人手不足が深刻で、ドライバー不足が続けばサービスが維持できなくなります。
運賃収入が増えなければドライバーへの賃金を上げることができず、賃金が低ければ人材が集まらない——この悪循環を断ち切るために値上げが必要とされました。関東運輸局のプレスリリースでも改定の目的として「タクシー運転者の労働環境の改善・人材確保」を明記しています。
出典:関東運輸局プレスリリース(令和5年10月20日)
理由③配車アプリ・キャッシュレス対応の設備投資コスト
近年、GO・S.RIDE・Uber Taxiなどの配車アプリへの対応が業界標準となり、アプリ加盟料・配車手数料・専用端末の設置費用が経営を圧迫しています。同時に、キャッシュレス決済対応(クレジットカード・交通系IC・QRコード)のための機器導入・手数料負担も増加。これらの投資なしではサービスの質が維持できない一方、コストは重くのしかかっています。
理由④コロナ禍での売上激減からの回復遅れ
2020〜2021年のコロナ禍で、タクシーの営業収入は2019年比で最大3割超落ち込みました。神奈川でも多くの事業者が赤字経営を強いられ、体力が消耗した状態でコロナ後の需要回復期を迎えました。2024年9月時点では全国平均で2019年比94.2%まで回復していますが、その多くを「ドライバー不足による供給制約」が阻んでおり、適正な運賃水準への修正が急務となっています。
出典:全国ハイヤー・タクシー連合会、船井総合研究所(2024年)
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2026年の次の値上げはどうなる?——再改定審査の意味
タクシー運賃の改定プロセスは以下の順序で進みます。
| フェーズ | 内容 | 期間目安 |
|---|---|---|
| ① 事業者からの改定要請 | タクシー事業者が関東運輸局に改定を申請 | — |
| ② 審査開始の公表 | 関東運輸局がトピックスで公表(←現在ここ) | 2025年9月〜 |
| ③ 新運賃の公示 | 審査を経て新運賃を公示 | 審査開始から1〜2ヶ月後 |
| ④ 改定実施 | 公示から約1ヶ月後に各社が届出・実施 | 公示から1ヶ月後 |
関東運輸局の公表によると、神奈川県京浜地区・相模・鎌倉地区のタクシー運賃は2026年3月16日から改定されます。2025年9月に審査開始が公表され、その後の手続きを経て実施日が正式に示されました。
東京23区(特別区・武三地区)では改定率10.14%の値上げが2026年春〜夏に実施予定です(内閣府消費者委員会が2026年2月18日に妥当と判断)。神奈川の京浜地区・相模鎌倉地区も同程度の改定率が予測されており、首都圏全体でタクシー運賃の水準が引き上げられる流れです。
出典:関東運輸局トピックス一覧(j2_t250905)、内閣府消費者委員会(2026年2月18日)
神奈川タクシーの値上げはドライバーの収入にどう影響するか
タクシードライバーは歩合制が基本のため、売上が増えれば収入も比例して増加します。2023年11月の値上げ(10.32%)で、神奈川のドライバーの収入はどう変わったのでしょうか。そして次の改定ではさらにどれだけ増えるのでしょうか。
2023年11月改定後の収入変化(京浜地区・試算)
| ドライバー層 | 改定前の月売上(目安) | 10.32%増後の月売上 | 歩合60%での月収増 | 年収増 |
|---|---|---|---|---|
| 新人 | 45万円 | 約49.6万円 | +約2.8万円 | +約33万円 |
| 中堅 | 60万円 | 約66.2万円 | +約3.7万円 | +約44万円 |
| ベテラン | 85万円 | 約93.8万円 | +約5.3万円 | +約63万円 |
※改定率10.32%がそのまま売上増に反映された場合の試算。歩合率60%で計算。実際の増加額は会社・乗務形態・営業エリアにより異なります。
さらに2026年の次の改定(想定10%前後)が実施されれば、この上にさらに同規模の収入増が重なります。2022年〜2026年にかけて連続的に値上げが実施される神奈川のタクシー業界は、ドライバーにとって収入が着実に増加している数少ない職種のひとつです。
同じ値上げ率でも、①歩合率が高い会社(55%以上)、②GO・S.RIDEなど配車アプリに積数加盟、③羽田空港・横浜みなとみらい・新幹線口など高単価エリアをカバー——この3条件が揃う会社ほど、値上げ後の収入増幅効果が大きくなります。
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神奈川のタクシー転職——今が動くべき理由
運賃値上げの流れが続く神奈川では、今タクシー業界に転職するのが長期的な収入設計において最善の選択肢のひとつになっています。
神奈川でタクシードライバーになる主なメリット
- 運賃改定で収入増確定:2023年改定済み+2026年の再改定が進行中
- 求人倍率3〜4倍の売り手市場:採用側が入社祝い金・免許費用全額負担で争奪中
- 横浜・川崎の高需要エリア:観光客・ビジネス客・インバウンド需要が旺盛
- 羽田空港へのアクセス:京浜地区は羽田空港定額運賃の恩恵あり。長距離高単価乗車が狙いやすい
- 2024年に地理試験廃止:神奈川でも地理試験が撤廃され、未経験参入ハードルが大幅低下
- 第二種免許費用は大手各社が全額負担:普通免許1枚で応募・入社できる
神奈川(横浜・川崎)で働けるタクシー会社の例
| 会社名 | 主な営業エリア | 特徴 |
|---|---|---|
| グリーンキャブ | 横浜・川崎・東京北多摩 | 神奈川・東京の両エリアをカバー。未経験入社率95%・S.RIDE加盟 |
| 京急タクシーグループ | 横浜・川崎・横須賀 | 京急グループのブランド力。羽田空港定額運賃に強み |
| 神奈中タクシー | 相模原・厚木・藤沢ほか | 相模・鎌倉地区に強い。小田急グループの安定基盤 |
| 大和自動車交通(神奈川) | 横浜・川崎 | S.RIDE加盟。新人1年目平均月収38万円の実績 |
よくある質問(FAQ)
まとめ:神奈川のタクシー値上げは「ドライバー収入増の好機」
📌 この記事の結論
🔴 京浜地区・相模・鎌倉地区は2023年11月20日に約10%値上げ済み
🔴 2025年9月に再改定審査が開始され、2026年2月13日に新運賃が公示。2026年3月16日から改定実施
✅ 歩合制ドライバーは値上げ分がそのまま収入増に。神奈川でも転職の好機が続いている
神奈川のタクシー運賃は段階的に見直しが進んでおり、京浜地区・相模・鎌倉地区では2026年3月16日から新運賃が適用されます。ドライバーの収入改善にもつながるため、転職を考えている人にとっては追い風といえます。
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