リボン交通の評判・給与・求人を徹底解説｜日本交通グループの新会社（江東区）の年収・給与保証【2026年版】

• 1年間の給与保証があり、未経験でも収入の見通しを立てやすい：乗務開始後3ヶ月間は月40万円、以降9ヶ月間は月35万円という保証が複数媒体で一致して案内されています。
• 全車新型車両・最新安全装備：JPN TAXI・アルファードのAT車で、前後自動ブレーキ等の安全装備を搭載しているとする案内があります。
• アプリ配車に特化した効率的な営業スタイル：配車アプリ「GO」からは東京23区だけで1日5万件超の配車依頼が入るとされ、1台あたり平均して1日約40回の配車という紹介もあります。
• 二種免許費用は全額会社負担：未経験からでも金銭負担が小さい仕組みです。
• 日本交通グループの研修体制：乗務員は全員が未経験スタートとされ、日本交通の研修体制を踏まえた接客・地理研修が用意されているという案内があります。
• 事故時の自己負担が小さいとする案内：一部の記事では「事故1件につき5,000円の減給のみ」という情報がありますが、適用条件の詳細までは確認できていません（要確認）。

• 設立2年目のため、長期の実績データがまだ少ない：老舗各社のような数十年単位の口コミ・離職率の推移は確認できません。
• 1乗務あたりの拘束時間が長い：出庫15:00頃〜帰庫翌11:00前後、拘束約19〜20時間（休憩3時間を含む）という案内があります。隔日勤務が体に合うか事前に見極める必要があります。
• 採用方針の記載に幅がある：公式ページは「二種免許取得者は経験不問で優遇」としていますが、一部の求人記事では「未経験者限定採用で経験者は対象外」という趣旨の記載もあります。実際の採用方針は応募時に直接確認することをおすすめします。
• 社員寮の記載が見当たらない：公式サイト・主要な求人媒体を確認した範囲では、社員寮に関する記載を確認できませんでした。
• 歩合率が非公開：保証期間終了後の歩合率・足切りの有無・計算方法は、公式サイト・求人媒体のいずれにも明記が見当たりません。
• 入社支援金の金額が媒体によって異なる：5万円とする媒体、10万円とする媒体があり、金額の一本化された案内はありません。

第三者の求人紹介記事では、次のような年収例・月収例が紹介されています。会社が公式に保証する数値ではなく、あくまで参考値としてご覧ください。

• 未経験入社1年目：年収800万円という紹介例
• 未経験入社3年目：年収900万円という紹介例
• 入社3年目トップ乗務員：年収1,100万円という紹介例
• 乗務開始1ヶ月目（2025年2月）：月収56万8,000円（平均）という紹介例

• 変形労働時間制で、週実働平均40時間、月実働最大171時間。
• 1乗務は拘束約19〜20時間（出庫15:00頃〜帰庫翌11:00〜11:30頃、休憩3時間を含む）とする案内があります。
• 月11〜13乗務の隔日勤務制で、週あたりの出勤日数は3日程度という案内があります。
• 休日は週休2日制（日曜＋希望シフト）で、月6〜9日程度、案内によっては年間休日120日以上とする記載もあります。
• 賞与は年3回という福利厚生情報もあります（要確認）。

隔日勤務の1日の流れや向き・不向きは、タクシーの隔日勤務は本当にきつい？リアルな1日の流れで先にイメージしておくと安心です。

営業所は本社（東京都江東区千石1-9-8）の1拠点のみで、転勤はないとされています。営業エリアは東京23区・武蔵野市・三鷹市（通称「武三地区」）です。複数拠点を持つ老舗各社とは異なり、営業所選びで迷う必要がない一方、選択肢の幅は限られます。

• 応募資格：21歳以上、普通（一種）免許取得3年以上（AT限定可）。二種免許を保有している場合は経験不問で優遇されるという案内があります。学歴不問。
• 二種免許サポート：資格取得費用は全額会社負担（規定あり）。
• 社員寮：公式サイト・主要な求人媒体を確認した範囲では、社員寮に関する記載は見当たりませんでした。住居サポートが必要な方は応募時に直接ご確認ください。
• 入社支援金：求人媒体により5万円、10万円などの案内があり、金額・支給条件は媒体・時期により異なります（要確認）。