タクシー業界 コラム

タクシー日勤は稼げない?昼日勤の月収の目安と稼ぐコツを解説【2026年版】

この記事の3行まとめ

  • 「日勤は稼げない」は半分正解・半分誤解。深夜割増が取れないぶん隔日勤務より月収は下がりやすいが、昼日勤の月収は25〜40万円が目安で、条件次第で35〜45万円台も十分ねらえる。
  • 1日の売上は低めでも、月の出勤日数が多いぶん月収では隔日勤務と大きく変わらないケースもある。「1回で稼ぐ隔日」か「規則正しく積み上げる日勤」かの違い。
  • 日勤で稼ぐカギは配車アプリ・空港・法人・病院・雨天需要の取り込みと会社選び。2026年の運賃改定で昼間の売上も底上げされている。

「タクシーの日勤(昼日勤)は稼げないって本当?」——深夜割増が取れない日勤に対して、こう不安を感じる方は少なくありません。結論から言うと、「隔日勤務より月収は下がりやすいが、稼げないわけではない」というのが実態です。この記事では、日勤の月収の目安、隔日勤務との違い、そして日勤で収入を伸ばす具体的なコツと会社選びのポイントを、2026年の運賃改定を踏まえて解説します。深夜勤務を避けたい方・生活リズムを整えたい方が、納得して働き方を選べるようにまとめました。

"タクシー日勤は稼げない?昼日勤の月収の目安と稼ぐコツを解説【2026年版】

タクシー日勤は稼げない?結論と月収の目安

まず結論です。日勤が「稼げない」と言われる最大の理由は、深夜22時〜翌5時の2割増(深夜割増)が取れないことにあります。同じ距離を走っても深夜帯なら売上が2割多くなるため、その時間帯を丸ごと逃す日勤は、1乗車あたりの単価が低くなりがちです。この点で「隔日勤務より月収が下がりやすい」のは事実です。

しかし「下がりやすい」と「稼げない」は別物です。昼日勤の月収の目安は25〜40万円程度で、首都圏で法人・空港・病院・配車アプリ・雨天需要をうまく取り込めば、35〜45万円台を安定させるドライバーもいます。2026年4月の運賃改定(東京特別区・武三地区で改定率10.14%)により、深夜割増のない昼間の乗車でも売上が底上げされており、日勤の収入環境はむしろ改善傾向にあります。

「日勤は稼げない」の正体は、深夜割増が取れないこと。裏を返せば、深夜帯以外の需要(通勤・法人・空港・病院・観光・雨天)をどれだけ取り込めるかで、日勤の収入は大きく変わります。「稼げない」のではなく「稼ぎ方が隔日勤務と違う」と理解するのが正確です。

日勤と隔日勤務の違いを一覧で比較

日勤と隔日勤務は、勤務時間・出勤日数・稼ぎ方がまったく異なります。主な違いを一覧で整理しました。

項目 日勤(昼日勤) 隔日勤務
勤務時間 朝7〜8時〜夕方16〜17時(約8時間) 1回で約20時間(2日分をまとめて)
月の出勤日数 月20〜24乗務 月11〜13乗務
深夜割増(2割増) 取れない 取れる(稼ぎの中心)
1日の売上 低め 高め
月収の目安 25〜40万円台 35〜60万円台
生活リズム 規則正しい・夜は自宅 不規則になりやすい
向いている人 家族との時間・体調重視/夜が苦手 効率よく稼ぐ/まとめて休みたい

※月収は会社の歩合率・エリア需要・個人の営業力・勤務会社により大きく変動します。2026年4月以降の運賃改定を反映した目安です。実際の金額は各社・勤務実態により異なります。

ここで見落とされがちなのが、出勤日数の差です。隔日勤務は1日あたりの売上が高い一方、月11〜13乗務。日勤は1日の売上が低くても月20〜24乗務と出勤回数が多いため、月合計では差がある程度縮まります。「1日売上は低くても月間では隔日と遜色ない」ケースがあるのはこのためです。

日勤と夜勤・隔日勤務それぞれの1日の流れや向き不向きを詳しく知りたい方は、以下の記事もあわせてご覧ください。

日勤で稼ぐための5つのコツ

日勤でも売上を安定させているドライバーは、深夜割増に頼らない「昼間の需要を取り込む戦略」を持っています。具体的なコツを5つ紹介します。

① 配車アプリを主軸にする

GO・S.RIDE・Uberなどの配車アプリは、昼間でも配車依頼が絶えません。流し営業だけに頼らず、アプリのヒートマップで需要の高いエリアを狙うことで、昼日勤でも効率よく乗車を積み上げられます。

② 空港送迎・中長距離を取り込む

羽田・成田などへの空港送迎は昼間の中長距離需要の代表格です。1本で売上が大きく積み上がるため、深夜割増が取れない日勤にとって重要な収入源になります。

③ 法人チケット・病院・通院需要を定期化する

丸の内・大手町などのビジネス街の法人需要、住宅街から病院への通院需要は、昼間に安定して発生します。専用乗り場や法人契約が多い会社ほど、この「定期需要」を取り込みやすくなります。

④ 雨天・繁忙期を逃さない

雨天・猛暑・厳寒の日は、昼間でもタクシー需要が跳ね上がります。天候の悪い日ほど稼働率を上げる意識を持つことが、日勤の月収を底上げします。

⑤ ピーク時間帯を意識して動く

早朝の通勤需要、昼のビジネス移動、夕方の帰宅ラッシュなど、昼間にも需要の波があります。休憩を需要の谷間に合わせ、ピークに乗務を集中させることで、限られた8時間の売上を最大化できます。

日勤で年収600万円を目指すことも不可能ではありませんが、標準的ではありません。まずは入社時に年収350〜450万円を安定させ、経験を積みながら段階的に引き上げるのが、多くのドライバーにとって現実的なプランです。

日勤で稼ぐための会社選び|「日勤採用の有無」が第一歩

日勤で安定して稼ぐには、会社選びが決定的に重要です。まず押さえておきたいのは、すべての会社が日勤採用に対応しているわけではないという点です。タクシー会社は夜間の稼働率を確保する必要があるため、昼日勤専門の採用枠を設けていない会社も少なくありません。

応募前に「昼日勤での採用が可能か」を必ず確認しましょう。求人票に「日勤」「昼日勤」「昼間勤務」の記載があるか、なければ面接時に確認を。隔日勤務から日勤へ転向できる会社もあります。

そのうえで、日勤で稼ぎやすい会社かどうかは、次の3点で見極めます。①配車アプリ(GO・S.RIDEなど)の導入状況、②法人契約・専用乗り場の充実度、③給与保証の期間・金額。昼間需要を効率よく拾える会社ほど、日勤でも売上を安定させやすくなります。未経験の場合は、給与保証が手厚い会社を選べば、立ち上がり期の収入不安を抑えられます。

2026年の運賃改定で日勤の収入はどう変わる?

2026年4月、東京特別区・武三地区で改定率10.14%の運賃改定が実施されました。この改定は初乗り・加算運賃を引き上げるもので、深夜割増のない昼間の乗車でも1件あたりの売上が底上げされます。同じ件数・距離を走っても水揚げが増えるため、日勤ドライバーにとっても収入改善の追い風です。

自分の勤務日数・目標売上での月収・年収は、下記のツールで試算できます。日勤・隔日勤務・夜勤それぞれの目安を比較できます。

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タクシー日勤に関するよくある質問(FAQ)

Q. タクシーの日勤は本当に稼げないのですか?

「深夜割増が取れないため隔日勤務より月収が下がりやすい」のは事実ですが、「稼げない」わけではありません。昼日勤の月収は25〜40万円程度が目安で、首都圏で法人・空港・病院・配車アプリ・雨天需要を取り込めば35〜45万円台を安定させるドライバーもいます。1日の売上は低めでも、月間の出勤日数が多いぶん月収では隔日勤務と大きく変わらないケースもあります。

Q. 日勤と隔日勤務では月収にどれくらい差がありますか?

日勤は深夜22時〜翌5時の2割増が取れないため、同じ出番数なら隔日勤務より月収が下がりやすい傾向があります。ただし日勤は月20〜24乗務、隔日勤務は月11〜13乗務と出勤日数が異なるため、単純比較はできません。1日あたりの売上は隔日勤務が高く、月合計では日勤の出勤回数の多さがある程度差を埋めます。生活リズムの安定を優先するなら日勤、1日で効率よく稼ぎたいなら隔日勤務が向いています。

Q. 日勤で月収40万円以上を稼ぐことは可能ですか?

可能ですが、標準的ではありません。日勤で高収入を得るには、月間の売上(営収)を安定して高く保つ必要があります。配車アプリの活用、空港送迎・法人チケット・病院送迎などの定期需要の取り込み、雨天や繁忙期の稼働がカギになります。まずは入社時に年収350〜450万円を安定させ、経験を積みながら段階的に引き上げるのが現実的なプランです。

Q. 日勤で稼ぐにはどんな会社を選べばいいですか?

日勤採用は夜間の稼働率確保のため対応していない会社もあるため、まず『日勤(昼日勤)で採用可能か』を確認することが第一歩です。そのうえで、配車アプリ(GO・S.RIDE・Uberなど)の導入状況、法人契約・専用乗り場の充実度、給与保証の期間・金額を比較しましょう。昼間需要を効率よく拾える会社ほど、日勤でも売上を安定させやすくなります。

Q. 2026年の運賃改定で日勤の収入は増えますか?

増える見込みです。2026年4月に東京特別区・武三地区で改定率10.14%の運賃改定が実施され、深夜割増のない昼間の乗車でも1件あたりの売上が底上げされました。同じ件数・距離を走っても水揚げが増えるため、日勤ドライバーにとっても収入改善の追い風になっています。実際の増加額は勤務形態や会社の歩合制度によって異なるため、収入シミュレーターで確認することをおすすめします。

このほかの疑問は、タクシー転職よくある質問20選でまとめて確認できます。

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まとめ|日勤は「稼げない」のではなく「稼ぎ方が違う」

タクシーの日勤は、深夜割増が取れないぶん隔日勤務より月収が下がりやすいのは事実です。しかし「稼げない」わけではなく、昼間の需要(配車アプリ・空港・法人・病院・雨天)を取り込む戦略と、日勤に強い会社選びによって、月35〜45万円台を安定させることも十分可能です。2026年の運賃改定で昼間の売上も底上げされている今は、日勤ドライバーにとっても追い風の時期です。

生活リズムを整えながら安定して働きたい方にとって、日勤は有力な選択肢です。まずは「日勤で採用可能な会社」を無料相談で確認し、自分の希望に合う働き方を見つけてみてください。

※本記事の月収・営収の目安は、2026年7月時点の各種公開情報・求人情報にもとづく参考値です。実際の収入は会社の歩合率・給与保証・営業エリアの需要・個人の営業力・勤務実態によって大きく変動します。応募の際は必ず各社公式の求人情報および面接で最新条件をご確認ください。最終更新日:2026年7月12日

アバター画像 この記事の監修者:アドバイザー紹介 ジョブズ代表 鈴木淳一
タクシー業界採用コンサルタントとして17年以上のキャリア。これまで延べ10,000名以上をタクシー就職への採用・転職へと導く。業界の採用事情から乗務ノウハウまで、常に新しい観点で信頼性の高い情報発信に努めている。本サイト"タクシージョブ"は、株式会社ジョブズが運営しタクシー業界に精通する代表が監修

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